Соответствующий документ принял в работу сегодня Мажилис. Он направлен на дальнейшее развитие сотрудничества по наращиванию экспортно-импортных транзитных перевозок для контейнерных перевозок по территориям двух стран. А его целью является развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута, в том числе для контейнерных поездов сообщением Китай — Европа. Депутаты напомнили, что соглашение было заключено в Пекине в октябре прошлого года. На рассмотрение также выносится проект ратификации межправительственного Соглашения между Казахстаном и Кыргызстаном о создании и регулировании деятельности индустриального торгово-логистического комплекса в районе пунктов пропуска «Ак-Тилек» и «Карасу».

Нуртай Сабильянов, депутат Мажилиса Парламента РК:

—Документ предусматривает прогнозирование ежегодных объемов перевозок грузов по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, обмен данными по слежению за подвижным составом на территории обоих государств, а также содействие Китая в обеспечении пропускной способности магистральных трубопроводов и портовой инфраструктуры.

Водителей мопедов приравняют к полноправным участникам дорожного движения

Депутаты Мажилиса одобрили соответствующие поправки в закон. Теперь для управления мопедами казахстанцы будут проходить обязательную регистрацию в уполномоченном органе, проходить ежегодный техосмотр и оформлять обязательное страхование. И вот ещё одно важное требование – нужно получить водительское удостоверение категории А1. На решение вопроса с правами дадут полгода. Водители мопедов будут привлекаться к ответственности по аналогии с водителями механических транспортных средств. Кроме того, законотворцы внесли уточнения в части обучения водителей. Теперь их подготовка будет проходить только в специальных образовательных организациях, то есть самостоятельная подготовка исключается. А после принятия поправок нарушители ПДД, не имевшие водительских прав, не смогут получить их в течение 7 лет.

Екатерина Смышляева, депутат Мажилиса Парламента РК:

—Сейчас, чтобы вы понимали, если человек передвигающийся на мопеде в алкогольном опьянении, он будет отвечать за то, что он употреблял спиртные напитки в общественном месте, статья такая есть. Потому что он как пешеход считается, не как водитель. Как только вступят в силу нормы, которые предлагаются, он становится полноценным водителем транспортного средства и отвечает по статье за вождение в нетрезвом виде. Там будет всё жёстче вплоть до уголовной ответственности.